2025-05-14
Mekanisme operasiPengering boot saluran udara paksaadalah berdasarkan kesan gandingan medan bergelora dan pemindahan haba sederhana berliang. Ciri terasnya terletak pada reka bentuk panduan arah sistem organisasi aliran udara. Saluran udara lingkaran yang dibentuk oleh plat panduan di dalam peralatan boleh menghasilkan kesan coanda, supaya udara panas membentuk jet yang dilampirkan di sepanjang permukaan boot.
Kunci untukPengering boot saluran udara paksaMengelakkan terlalu panas pengering tradisional yang terletak di algoritma pengedaran isipadu udara tiga dimensi untuk menyesuaikan parameter persamaan Bernoulli setiap saluran udara dalam masa nyata untuk memastikan kecerunan suhu di antara dinding dalaman dan luar boot sentiasa lebih rendah daripada ambang peralihan kaca bahan.
Berbanding dengan pengeringan radiasi tradisional, perbezaan penggunaan tenagaPengering boot saluran udara paksaberasal dari fasa perubahan mekanisme pemulihan haba laten modul dehumidifikasi aktif. Apabila pengendali prihatin tentang bagaimana untuk mengimbangi kecekapan pengeringan dan penggunaan tenaga, pengering boot saluran udara terpaksa menggunakan penyejat dan kondensor untuk membalikkan wap air di udara ekzos dan kemudian menggunakannya untuk memanaskan udara pengambilan, membentuk proses termodinamik gelung tertutup. Reka bentuk struktur ini mengurangkan kadar kehilangan haba yang masuk akal semasa proses pengeringan sebanyak kira -kira 40% berbanding dengan peralatan konvensional, dan tiada peranti dehumidifikasi tambahan diperlukan.
ThePengering boot saluran udara paksaMenggunakan bahan penapis komposit dengan saiz liang kecerunan. Lapisan kasar menangkap serpihan serat, dan lapisan elektret elektrostatik menyerap zarah submicron. Mod penapisan yang dinilai ini memanjangkan kitaran penyelenggaraan kepada 2.3 kali produk konvensional. Sistem pemantauan tekanan dinamik secara automatik dapat mengenal pasti status penyumbatan penapis dan mendorong ambang pembersihan melalui antara muka HMI untuk mengelakkan risiko beban motor yang disebabkan oleh kehilangan tekanan yang berlebihan dalam peralatan tradisional.